|
从1994年至今，南京市在城市各主要街道共建造了200多公里长的盲道。这种无障碍设施的建设，很好地解决了眼部有残疾的人在日常生活中行走的不便，体现了现代社会对弱势群体的人文关怀，也在一定程度上提升了南京市的城市形象。可近日记者却发现，那些原本为盲人提供便利的盲道，其本职功能正在被这样那样的因素削弱着，部分盲道可以说是形同虚设。
路线设置散乱，无法构成一个完整的盲道体系是影响盲道发挥作用的原因之一。南京市目前的盲道线路分布，盲道线路总长，还不足以构成一个完整的盲道体系，经常出现盲道时断时续的尴尬局面。沿建康路往水西门方向的一段盲道，经夫子庙到中华路十字路口时，便被截断，直至水西门广场才又出现。另外，老城区的改建也导致了部分盲道暂时性的功能瘫痪。为了车行道的畅道，南京市规定部分地段自行车上人行道行驶，更使盲道丧失了自己的作用。
违停乱占，缺乏管理也使盲道功能受限，记者在新街口、湖南路上看到，马路两旁的盲道上密密麻麻的摆放着自行车、摩托车，而原有的标志性黄线也早已磨损不清了。盲道的功能被完全废弛。如何在建完后更好的管理使用，为残疾人提供到位的服务，这是有关部门亟待解决的问题。
来源:新华报业网
责任编辑：
读者评论：
发表评论：
相关文章：
|
