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如果你有一双明亮眼睛,可能不会在意脚下的盲道,但对盲人来说，盲道是保证他们在城市中安全行走的基础设施。昨日上午，昆明医学院的30多位志愿者，陪同昆明市盲哑学校及昆明市推拿职业学校的20多名盲人学生一同徒步10公里，巡察昆明市区人行道上的盲道。
上午9点，20多位盲人学生在昆明医学院30多位志愿者的陪同下，从大观路昆明市盲哑学校学校门口出发，才走出20多米，一根电杆的斜拉钢绳就挡住了他们的去路。“哎哟，路呢？”拿着盲棍的涂世兴随后又探到了障碍物，原来是成排的自行车堵住了盲道。
途经小西门时，100多米的盲道几乎成为“忙道”，这里被成排的自行车和零售摊贩“占据”。聋哑学校的学生们只能在志愿者搀扶下绕行通过。在西昌路上，200多米的人行道几乎全被沿路的电单车商店占用，摆满等待出售的电单车，盲道根本无法通行。
据了解，昆明城区现有盲道113公里，但有1/4的盲道设计不合理、铺设不规范，许多路段的盲道上还有电线杆、报刊亭等障碍，盲人极有可能因此受伤。
盲哑学校团委书记禄斌说，几乎每天都有外出学生被碰伤撞伤，这在学校已是“家常便饭”。就在两周前，盲人学生高永生就在大观路盲道上，被一辆违法在人行道上行驶的摩托车撞破下巴。几个学生说他们都在盲道上被撞伤和被障碍物碰伤过，然而盲道刚修好时，他们都以为在上面行走应该很安全。盲人学生忠红说，每次上街走着走着盲道就没了，要不就是碰上直角弯，根本不知道该往哪里走，甚至还会撞上一些临时建筑物体，经常被迫向身边的人求助。
新闻助读 郑州的盲道很规范
郑州中原西路盲道因瞎指挥导致铺错，此事经过媒体披露后，政府立即改正了错误。提出了具体要求：盲道和走向应方便视残者行走和顺利到达，中途不宜有电杆、拉线、树木等，每街绕行障碍物不得超过3处，同时要避开井盖等障碍物。人行道外侧有围墙、花坛或绿化带时，盲道宜设在距围墙、花坛、绿化带0.25-0.5米外；盲道距道路立沿石不应小于0.5米。盲道应为条形的行进盲道，在行进盲道起点、终点及拐弯处应设置圆点型的提示盲道。行进盲道的宽度宜为0.3-0.6米，盲道宽度为0.4-0.6米。
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